一、工作原理

　　目前風機盤管電機(jī)普遍采用單相運轉異步電動機，且(qiě)有高、中、低等多檔(dàng)調(diào)速，調速方法爲副相(xiàng)抽頭的L型(xíng)調速。電機的極數爲四、六極，接線電器原理圖如下：

　　圖中(zhōng)的M代表主相繞(rào)組，A代(dài)表付相繞組，且副相由a1、a2、a3三層調速(sù)繞(rào)組串連而成，用以實現電機繞組(zǔ)帶負載(zǎi)時的三檔調速。

　　二、接線錯誤導緻燒毀

　　1：由誤認(rèn)零線和多台機組并聯(lián)使用導緻。表(biǎo)現如下：

　　燒毀原理：

　　電機正常接線時電流(liú)圖，以低檔通電運行(háng)爲例。

　　接線錯誤将中檔接入外界零線時電流圖

　　從以上(shàng)示意圖可看(kàn)出當低檔(dàng)運行時起作用的繞組是 1+ 2+ 3，而接線錯誤時，通電的繞組隻是3，但這部分繞組阻值很小(xiǎo)，通電後(hòu)造成電流過(guò)大，溫度急(jí)劇升高(gāo)，且由于電機熱保護器(qì)是串聯于零線内，導緻無法切(qiē)斷電源，最終(zhōng)導緻電機燒毀。

　　注：以上圖爲例，當機組一直運行于中檔時，電機不會出現燒毀(huì)。

　　主(zhǔ)副相區分：

　　主副相區分時，可将副相(xiàng)引(yǐn)線拉開，與其相(xiàng)連的(de)即爲副相繞組。

　　高低溫試驗箱(xiāng)風機盤管電機參考案例：

　　1：某酒(jiǔ)店多台電機燒毀，工(gōng)程部将燒毀機組接線拆(chāi)除。當天  檢查時又發生一(yī)台燒毀，檢查接線如下：

　　黃線爲零線，現将高檔電源線接入機組零(líng)線。

　　2：某(mǒu)酒店多台(tái)電機燒毀，現場發現電源線均使用同一顔色線。檢查發現電源線與零線混淆。如下：

　　1、多台機(jī)組并(bìng)聯使用。

　　同一隻控制開頭(tóu)控制兩台及以上盤(pán)管機(jī)組，即爲多台并聯接(jiē)線。因(yīn)電機在高、中、低檔運行時，在副相繞組上(shàng)，即紅、蘭、黑(hēi)上會有電(diàn)勢存在，不同電機，對應顔色線上的電勢(shì)不同,如強制并連在一起，就會有電流從電勢高流入電勢(shì)低,在電機與電機之間(jiān)形成環流,導緻電(diàn)機局部繞組溫升變高，嚴重時緻使電機局部繞組燒毀,電機停(tíng)轉。此燒毀電機對與(yǔ)之相對應之電(diàn)機局部繞組形成短(duǎn)路，很快會導緻另一電機局部繞組燒毀(huì)。相同(tóng)型号機組因風阻不同也會出現(xiàn)類似情況(kuàng)。原理:

　　2、整體高溫。

　　以上情(qíng)況主要有以下因素導緻：

　　A：電源異常，如：電壓過高(gāo)、頻(pín)率不對等；

　　B：負載異常，如：風(fēng)管、回風箱尺寸不符合要求，風輪改變等；

　　C：堵轉，如：風輪卡死等(děng)。

　　3、匝間燒毀。

　　匝間短(duǎn)路主要是由于漆膜破(pò)損導緻的漆包線與(yǔ)漆包線之間短路。

　　導緻匝間短(duǎn)路的因素有：

　　A：漆包線針孔多；

　　B：定子繞嵌線時漆膜受(shòu)損；

　　C：使用時異物戳入定子導緻漆包(bāo)線受損。

　　三、檢查(chá)流程

　　出現(xiàn)電機不運行時，按以下步驟檢查：

　　1：檢查控制器、電源是否正常；

　　2：檢查風管等外界因(yīn)素是否(fǒu)符合安裝要求；

　　3：檢查電機電(diàn)阻值(zhí)和機組接線情況；

　　4：檢查電機(jī)燒毀後定子情況，并根據以上參(cān)照進行判(pàn)定。

　　5：燒毀現象(xiàng)爲副相燒毀(huì)發(fā)黑，主相正常的，應檢查(chá)機組接線，必 要時應全項目機組進行接線檢查。

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